Ämne: Outlander 570 -18. Byta styrbox mellan terräng och T3B för att slippa fartspärr?

[Diesel Nordlöf]

Bakgrund
* Jag köpte igår en -18 Can-Am Outlander 570 PRO T3B, kalaset landade in på 86500kr med packlåda och handtagsskydd. Sjukt trevlig maskin som kommer glädja mig många år framöver
* Pappa kommer när som helst köpa en Orange terrängregistrerad -18 Can-Am Outlander 570. I grunden är det ju samma maskin med servostyrningen, men han får klenare däck, inga link montage för tillbehör etc

Nu till "problemet"
Det stör mig att farsan som knappt kör över 30km/h (han bor verkligen där det är skog) har en maskin som går över 100km/h, medan min stannar vid exakt 60km/h pga T3B

Kan vi lösa detta genom att jag och pappa växlar styrboxar mellan maskinerna? Eller är det skiftning av tändningslås/nyckel som gäller? Eller kanske besök hos återförsäljaren (tror inte han vill ta bort spärren faktiskt), klippa någon kabel, köpa 3e parts bränslebox?

[Fenrisulven]

Ring maptun och låna hem en programerare som ändrar mjukvaran i din ecu. Enkelt och lätt

[Diesel Nordlöf]

Tack!

Har mailat Maptun, vi får se vad de säger.

[lasse]

Vet ni om att 570 har 650 kubik de är därför de ger så mycket när man mappar dom. 570 är en ner mappad 650 helt enkelt. 65hp med mapptuners progamvara bara tacka och ta emot

[skogsbonne]

jepp 570 har samma motor som 650, bara strypt den 

[Diesel Nordlöf]

Det låter onekligen som att maptuners kanske får en kund til framöverl, 65hk och "fri fart" vore ju grymt

Synd bara jag har fått sätta ett köpstopp under en period då pengarna försvann på själva fyrhjulingen

[Tripod]

Lasse och Skogsbonne, vars har ni fått info om att 570 och 650 är samma motor?
Det är ju olika borr och slag på dom, 570 har borrning 84mm och slaglängd 51,4mm, 650 har borrning 82mm och slaglängd 61,5mm?!

[PerGrein]

Det är samma art.nr på cylindrarna.

Mvh
Per

[OutlanderXT]

Det är samma art.nr på cylindrarna.

Mvh
Per

Nej. Det är inte samma nummer på cylindrarna

Se bifogade bilder.

[lasse]

Jo dom skriver lite olika men läs instruktions böcker online,vissa har dom skrivit samma och andra olika men de är 650 båda faktum kvarstår.förstår förvirringen som uppstår dok knepigt gjort av dom.

[OutlanderXT]

Nu är ju detta offtopic, men det enda 650 och 570 verkar ha gemensamt är ju vevhus och toppar etc. men inte cyl samt kolv.

sen att vissa påstår att det är "samma" motor förefaller lite konstigt, då både slaglängd och diameter skiljer dom åt.

slagvolymen på 570=~285cm3/cyl, resp ~325cm3/cyl på can am 650. enligt epc.

[lasse]

så där ja